Kõrgekvaliteediliste autoistmete seeria on tipptasemel-kaubanduse vastupidavus ja geomeetriline mugavus. See platvorm, mis on loodud spetsiaalselt vastu pidama mitme-vahetusega kommertstranspordi, tipptasemel-sõidukite koosteliinide ja raskete- luksuslike ümberehituste nõudmistele, pakub rahvusvahelistele turustusvõrkudele väga stabiilset, struktuurselt tugevdatud toodet, mida on võimalik koheselt integreerida ülemaailmsetesse transiidiparkidesse.

Peamised tehnilised andmed

Tööstuslik parameeter	Rasked{0}}komponentide ja materjalide standardid
Tooteseeria	Kõrgekvaliteedilised autoistmed (raske{0}}vastupidavusplatvorm)
Peamised sihtsõidukid	Kaubanduslikud süstikud, piirkondlikud bussid, maasturid, esmaklassilised MPV-d
Šassii metallurgia	Kõrge-tõmbetugevusega mikro{1}}legeeritud süsinikterasest raam (MIG-keevitatud)
Terasest seina paksus	Struktuursed pingetsoonid säilitavad tahke paksuse 2,5 mm kuni 3,2 mm
Tuumapadja segu	Termo-vormitud polüuretaanist külm-kõvendatud suure-tihedusega vahtmaterjalist südamik
Vahu vastupidavuse indeks	Istmealune tugikiht: 60 kg kuupmeetri kohta / ergonoomiline kattekiht: 46 kg kuupmeetri kohta
Polstri naha standardid	Kriimustuskindel-Mikrokiud, raske-Tööjõuline PU-nahk, tule-Aeglustav lame koe
Tuleohtlikkuse vastavus	Sertifitseeritud täielikult{0}}isekustutus vastavalt FMVSS 302 ja ISO 3795 protokollidele
Kinemaatilised valikud	Rasked-mehaanilised käsitsi lamamistoolid või 4/6-tee suletud väikese võimsusega mootorid
Aktiivne mikro{0}}kliima	Alam-Suur-pinnaline väljatõmbeventilatsioon ja kiirküte
Nimmepiirkonna arhitektuur	Mitme-kambriga mehaaniline ühendus või integreeritud pneumaatiline põie südamik
Abipordid	Tolmuga kaitstud-kahe{1}}-pordiga USB-laadimismaatriks (tüüp-A ja tüüp-C, 5 V 2,4 A väljund)

Kvantitatiivsed jõudlus- ja stressimõõdikud

Füüsilise vastupidavuse hindamine	Standardiseeritud testimisprotokoll	Sertifitseeritud tehase jõudlusandmed
Dünaamiline krahhi laadimine	Mitme-teljelöögi pinge simulatsioon	Talub pidevaid konstruktsioonilisi tõmbejõude kuni 17 500 njuutonini
Vahu väsimuse läbipaine	Pideva taande tsükli test (140 000 kordust)	Südamiku paksuse kadu on alla 3,8 protsendi; null sisemist rebenemist
Polsterduse tõmbetugevus	Haaramismeetod (ASTM D5034 standard)	Materjal talub kuni 250 njuutonit otsest rebimisjõudu
Naha hõõrdumiskindlus	Tugeva Martindale'i hõõrdumise test (ISO 12947)	Tugevad-PU- ja mikrokiudvalikud ületavad 70 000 hõõrumist ilma nahka kulumata
Termiline tööümbrik	Laiendatud kokkupuude kliimakambriga	Kompromissitu mehhanismi jõudlus alates miinus 40 kraadist kuni pluss 82 kraadini Celsiuse järgi

Spetsiaalsed sõidukipargi kohandamis- ja insenerivalikud

Me kavandame lahendusi teie kohaliku konveieri toimimise sujuvamaks muutmiseks.
Šassii rööpa liidese joondamine:Meie tehniline projekteerimismeeskond töötab välja rasked-terasest aluse adapterplaadid ja liug-rööpajäljed, mis on kohandatud poltidega otse konkreetse piirkondliku sõidukipargi šassiile ilma põllu lõikamist või muutmist vajamata.
Suletud elektrisüsteemid:Juhtmeteljed on ehitatud kasutades tugevat -seinaga ristseotud-polüetüleenist isolatsiooni ja lõppevad veekindlate, vibratsioonikindlate-pistikutega (nt Amphenol või Deutsch struktuurid), et tagada pideval kasutamisel absoluutne elektriline stabiilsus.
Ettevõtte esteetika ja bränding:Pakume värvide{0}}sobitamist standardsete Pantone või RAL värvikoodide järgi. Polsterdust saab isikupärastada topelt prantsuse kontrastõmbluste, kohandatud kulumisplaastrite ja kõrgel-temperatuuril reljeefsete ettevõttelogodega.
Modulaarse komponendi valik:Segage ja sobitage oma jaotusvõrgu konfiguratsioone; saame tarnida suure -mahuga põhimudeli käsitsi liugnuppude ja tugeva-kangaga või tipptasemel-täieliku-elektrilise polüuretaani valikuga samal tarnemanifestil.

Tööstusliku tootmise kvaliteedi verstapostid

Meie tehas kasutab mitme{0}}etapilise füüsilise kontrolli jada, et tagada koguhulgasaadetiste defektide puudumine-.
Toorterase mehaaniline kontroll (IQC):Iga konstruktsioonitorude partii läbib kõva tõmbekatse ja seina{0}}jäseduse kaardistamise ultraheliga, enne kui need täppislõikamiseks puhastatakse.
Robotkeevituse mittepurustav{0}}testimine:Automatiseeritud robotkeevitusradasid testitakse juhuslikult, kasutades vedeliku läbitungimist ja ultraheli diagnostikat, et tagada raami terviklikkus dünaamiliste koormuste korral.
Kogu funktsionaalse tsükli testimine:100 protsenti valmis istmetest läbivad automaatse pingi valideerimise. Kõik liugurid, kütteelemendid, massaažielemendid ja lamamisajamid jooksevad pidevalt läbi kogu oma kinemaatilise vahemiku simuleeritud 130 kg sõitja kaalu all.

Miks meiega koostööd teha?

Automotive Seati uurimis- ja arendustegevuse sihtasutus:
Asutatud 2019. aastal, muutes autoistmete insenerikogemused vananeva-sõbraliku liikuvuse riistvaraks.
Riiklike ametiasutuste partnerid:
Ametlikud strateegilised partnerlussuhted riikliku taastusravi tehniliste abivahendite uurimiskeskuse (NRR), Hiina puuetega inimeste föderatsiooni (CDPF) ja riikliku rehabilitatsioonikeskusega.
2025. aasta paraolümpiamängude jõudlus:
2025. aasta riiklike paraolümpiamängude ametlik riistvaratarnija, kes toetab võistlevatele sportlastele ohutut liikumist.
Ülemaailmsed eksporditurud:
Mahttoodang eksporditakse otse Euroopa Liitu, Ameerika Ühendriikidesse, Kanadasse, Venemaale, Jaapanisse, Lõuna-Koreasse ja Kagu-Aasiasse.

Kaubaveo, mahulise pakkimise ja logistika parameetrid

Saatmise sihtmärk	Struktuurikarpide ehitus	Kaubaalustele paigutamine ja konteineri mahu suurendamine
Piirkondlikud LCL-veosed / proovid	Ühe istmega üksus tugevas-7-kihilises lainepapist kastis koos integreeritud põrutusvastase EPE-vahuga nurgapakendiga.	Kinnitatud tugevdatud klaaskiust niiskuskindla{0}}teibiga; loodud vertikaalseks virna laadimiseks.
Kogu mahuti maht (FCL)	Üksikud karbid pakitakse tihedalt ISPM 15 sertifikaadiga kuumtöödeldud puidust{1}}alustele, kinnitatakse kõrgepingeliste PET-rihmadega ja pakitakse tugevasse venituskilesse.	Ruumi-optimeeritud laadimismudelid on ette nähtud 20 jalga GP, 40 jalga GP ja 40 jalga HQ konfiguratsioonide jaoks, et vähendada rahvusvahelisi maandumiskulusid.

KKK

K: Mis on minimaalne hulgimüügi tellimuste maht ülemaailmseks sõidukipargi hankimiseks?

V: Meie standardse tehasetoodangu miinimum on 16 ühikut standardse konfiguratsiooni jaoks, kasutades meie vaikevärve ja kangamaterjale. Kohandatud põrandaklambrite, ainulaadsete värvivalikute või kohandatud-reljeefsete logode puhul algab minimaalne tellimisnõue 80 ühikust lepingupartii kohta.

K: Kuidas teie polster talub pidevat pidevat kulumist-mitmevahetusega kaubaparkidel?

V: Pakume kaubanduslikku -klassi mikrokiud- ja raske{1}} PU-katteid, mis on spetsiaalselt loodud suure-kasutusega rakenduste jaoks. Need esmaklassilised nahad peavad vastu kuni 70 000 Martindale'i hõõrumistsüklit ja neil on spetsiaalne plekikindel pealiskiht, mis võimaldab vahetuste vahel kiiresti puhastada ja hooldada.

K: Kas neid turvaistmeid saab integreerida kommertsbussidesse või spetsiaalsetesse transiitbussidesse?

V: Jah. Konstruktsiooni terasraami saab ehitada integreeritud 3-punkti turvavöömehhanismiga, mis vastab rahvusvahelistele transpordiohutuse juhistele. See sõltumatu konstruktsioon välistab vajaduse seinale-kinnitatud turvaankrute järele, muutes selle ideaalseks valikuks avatud kabiiniga ühistranspordibusside ja luksuskaubikute jaoks.

K: Kas teie elektroonilised sisemised komponendid vajavad spetsiaalseid diagnostika- või hooldustööriistu?

V: Ei. Kõik soojenduspadjad, jahutusventilaatorid ja elektrilised reguleerimisajamid on konstrueeritud modulaarsete, sõltumatute pistiku{1}}ja{2}}mängimise ahelatena. Kui mõni komponent vajab pärast aastatepikkust töötamist väljavahetamist, saab masinapargi tehnik selle põhilisi käsitööriistu kasutades 15 minuti jooksul lahti võtta ja asendada.

K: Milliseid tehnilisi andmeid või paigutusteavet vajate kohandatud alam-raamiadapteri loomiseks?

V: Meie tooteinsenerid nõuavad teie sõiduki salongiplatvormi jaoks kas 2D-tehnilist joonist koos täpsete põrandapoldi-ava mõõtmetega või standardset 3D STEP/IGES-mudelit. Saame teile ülevaatamiseks valmis digitaalse küljenduse tarnida 4 tööpäeva jooksul.

K: Mis on teie standardne tootmistöö ajakava konteineri{0}}taseme mahu jaoks?

V: Tehnilise dokumentatsiooni läbivaatamine ja kavandite kinnitamine viiakse lõpule 3–5 tööpäeva jooksul. Füüsiliste proovide prototüübid nõuavad 14 tööpäeva. Ookeanikonteinerite koguste hulgitootmine nõuab tavaliselt 35–45 päeva pärast ametlikku lepingu allkirjastamist{7}}.

K: Milliseid lokaliseeritud logistikatuge ja rahvusvahelisi kaubandustingimusi te pakute?

V: Toetame laias valikus rahvusvahelisi kaubandustingimusi, mis sobivad teie tarneahela seadistusega, sealhulgas FOB, CIF, EXW, DDP ja CFR. Meie logistikameeskond tegeleb kõigi nõutavate ekspordipaberite, sertifikaatide genereerimise ja tollidokumentidega, et tagada selge ja tõhus töötlemine sihtsadamates.

Kuum tags: kallid turvaistmed, Hiina kõrgekvaliteedilised turvatoolide tootjad, tarnijad, tehas